2018-12-11 00:00:00 來(lái)源： 點(diǎn)擊：3509 喜歡：0
鄭州中原國(guó)際航空控股發(fā)展有限公司將入主奧凱航空，獲得奧凱航空70%股權(quán)。河南將再次獲得民航客運(yùn)航空資質(zhì)。
根據(jù)投實(shí)獲得的資料顯示，“日前，奧凱航空引進(jìn)戰(zhàn)略投資工作有重大進(jìn)展，已與鄭州中原國(guó)際航空控股發(fā)展有限公司就出讓華田投資有限公司所持有的奧凱航空70%股權(quán)達(dá)成共識(shí)，鄭州中原國(guó)際已提請(qǐng)政府走相關(guān)審批程序，預(yù)計(jì)在10個(gè)工作日內(nèi)完成，屆時(shí)雙方將正式簽署股權(quán)交割協(xié)議并完成售批資金支付。據(jù)此，我們承諾將于12月15日前支付所欠責(zé)公司款項(xiàng)”。
華夏時(shí)報(bào)12月7日的報(bào)道印證了這一消息。
工商信息查詢系統(tǒng)顯示，華田投資持有奧凱100%股權(quán)，由大田集團(tuán)創(chuàng)始人王樹(shù)生實(shí)際控制。
而中原國(guó)際航空控股發(fā)展有限公司于2017年5月6日成立，注冊(cè)資本金10億元人民幣，法定代表人胡葆森，由建業(yè)控股有限公司、河南投資集團(tuán)有限公司和鄭州發(fā)展投資集團(tuán)有限公司分別持有40%、30%及30%股權(quán)的企業(yè)，后兩者為國(guó)有獨(dú)資。
奧凱航空擁有31架飛機(jī) 運(yùn)營(yíng)航線100余條
民航局官網(wǎng)顯示，奧凱航空有限公司2009年1月24日起恢復(fù)客運(yùn)航班運(yùn)行。
奧凱航空官網(wǎng)顯示，奧凱航空有限公司是中國(guó)民營(yíng)航空的先行者，未來(lái)空中共享平臺(tái)的探索者。公司于2005年3月11日開(kāi)航，是國(guó)內(nèi)首批投入運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)航空公司，現(xiàn)擁有31架飛機(jī)（30架波音737NG系列客機(jī)飛機(jī)、1架波音737貨機(jī)）。
奧凱航空總部位于北京，擁有天津、湖南長(zhǎng)沙、陜西西安、廣西南寧4個(gè)國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)基地以及韓國(guó)濟(jì)州海外基地，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線100余條，航點(diǎn)遍布泰國(guó)、菲律賓、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家旅游勝地，年運(yùn)送旅客超過(guò)600萬(wàn)人次。
河南航空產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
11月23日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》指出，支持鄭州機(jī)場(chǎng)利用第五航權(quán)，允許外國(guó)航空公司承載經(jīng)鄭州至第三國(guó)的客貨業(yè)務(wù)。
2017年9月26日，河南省人民政府發(fā)布《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃(2017—2025年)》中提出，同步推進(jìn)河南航空公司恢復(fù)運(yùn)營(yíng)牌照,力爭(zhēng)2019年年底投入運(yùn)營(yíng)。加快組建本土貨運(yùn)航空公司,增加南航河南分公司運(yùn)力投放,引進(jìn)西部航空、祥鵬航空等國(guó)內(nèi)航空公司在鄭州設(shè)立基地公司,擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模。
奧凱資金困難 幸福奧凱24%股權(quán)底價(jià)5億元轉(zhuǎn)讓
據(jù)一位從事航空租賃業(yè)的人士透露，奧凱在近期“遇到了比較大的資金困難，給包括飛機(jī)租賃企業(yè)和相關(guān)上下游供應(yīng)商的關(guān)系上帶來(lái)了比較大的問(wèn)題”。
北京產(chǎn)權(quán)交易所9月11日公告披露，幸福奧凱航空企業(yè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“幸福奧凱”)轉(zhuǎn)讓公司24%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)50388.68萬(wàn)元，轉(zhuǎn)讓方為幸福奧凱第一大股東幸福航空控股有限公司。
轉(zhuǎn)讓信息顯示，幸福奧凱的股權(quán)結(jié)構(gòu)為幸福航空控股有限公司持股48%，奧凱航空有限公司持股46%，北京幸福眾持投資管理有限公司持股6%。受讓方須一次性支付價(jià)款。
幸福奧凱由奧凱航空與幸福航空在2016年10月共同成立，奧凱航空將其支線航空業(yè)務(wù)合并至幸福航空，由幸福奧凱運(yùn)營(yíng)。所謂支線航空是指連接中小城市之間的短距離非主干航線，使用的飛機(jī)一般為小型客機(jī)。
而自幸福奧凱成立后，曾傳出運(yùn)營(yíng)狀況不佳的消息。
奧凱航空創(chuàng)始人、黨委書記劉捷音去年1月接受媒體采訪時(shí)曾表示，公司做好了在未來(lái)起碼兩年都要虧損的準(zhǔn)備。
據(jù)轉(zhuǎn)讓公告中披露的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，幸福奧凱2017年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39512.89萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-22273.95萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-22207萬(wàn)元;2018年07月31日財(cái)務(wù)報(bào)表顯示實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41598.84萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-16272.59萬(wàn)元，凈利潤(rùn)-15926.81萬(wàn)元。
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